[1]肖世国,杨豪,陈廷君,等.嵌固于多种地层的抗滑桩设计计算方法[J].中国地质灾害与防治学报,2018,29(5):116-125.
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嵌固于多种地层的抗滑桩设计计算方法()
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《中国地质灾害与防治学报》[ISSN:1006-6977/CN:61-1281/TN]

卷:
29
期数:
2018年5
页码:
116-125
栏目:
出版日期:
2018-10-25

文章信息/Info

作者:
肖世国; 杨豪; 陈廷君;
关键词:
抗滑桩 嵌固段 多种地层 地基弹性抗力系数 内力
摘要:
在采用抗滑桩加固边坡或滑坡的工程中通常会出现桩体嵌固段位于多种地层的情况,嵌固段桩体的受力对所加固坡体的稳定性有极为重要的影响。现行规范建议采用等效地基系数法计算桩体嵌固段,其计算结果往往与实际不符。针对实际工程中常见的嵌固段地层为3种及以下地层的情况,将其分为全土型、土土岩型、土岩岩型和全岩型4类,基于侧向受荷的弹性地基梁分析模型,采用嵌固段实际各地层的弹性抗力系数,考虑桩体嵌固段在各地层界面处的内力和变形连续性,给出了这4类典型情况下抗滑桩嵌固段的内力和位移计算公式。工程实例分析表明,本文提出的计算方法与数值模拟法、桩体有限差分算法的所得结果较为接近,但本文的计算过程更为简单,更便于实际操作。

相似文献/References:

[1]马显春,上官力. 基于抗滑承载力的单排抗滑桩最大桩间距计算方法[J].中国地质灾害与防治学报,2018,29(2):43.
 [J].The Chinese Journal of Geological Hazard and control,2018,29(5):43.

更新日期/Last Update: 2018-11-30